Miután a Dodge Brothers Company Horace és John Dodge 1900-ban alapították, a detroiti székhelyű vállalat gyorsan megtalálta a precíziós motor és alvázak alkatrészeinek gyártását a város egyre növekvő számú gépjárművéhez. Ezek közül az ügyfelek közé tartoztak az Olds Motor Vehicle Company és az akkor új Ford Motor Company.

Dodge történelem

Ahhoz, hogy jobban illeszkedjen a Chrysler Corporation felállásába, az alacsony árú Plymouth és a közepes árú DeSoto mellett az 1930-as évek elején a Dodge felállását két sorra és tizenhárom modellre alapozta (három sorból és tizenkilenc modellből egy évvel korábbi ). Az árak a DeSoto fölött indultak, de valamivel kevesebbek voltak, mint a csúcsminőségű Chrysler, a General Motors “fokozatos” marketing koncepciójának kis mértékű rekreációjában. (A DeSoto és a Dodge az 1933-as modellév piacait kicserélné, a Dodge pedig Plymouth és DeSoto között esett.) Mivel a Plymouth autókat a Chrysler márkakereskedésekben értékesítették, a Dodge márkájú járműveket a DeSoto olcsóbb alternatívájaként értékesítették.

A Chrysler 1942 és 1945 között háborús anyagokat gyártott, és a Dodge különösen jól ismert mind az átlagos állampolgárok, mind a hálaadó katonák számára a kemény katonai célú teherautó-modellek és a WC54-es mentőautók számára. A gyorsan fejlődő VC sorozatból kiindulva, és az ünnepi WC-sorozatba fejlődve, Dodge olyan nagy hírnevet szerzett magának, amely könnyen átvihető polgári modellekbe a háború után.

A Dodge polgári termelést 1945 végén, az 1946-os modellév idején indították újra. A háború utáni évek “eladói piaca”, melyet az új autók hiánya okozott a háború során, azt jelentette, hogy minden gépjármű-gyártó könnyedén értékesítette a járműveket függetlenül attól, hogy bármilyen hátrányuk van. Mint minden más autógyártóhoz hasonlóan, Dodge az 1948-as évadon keresztül könnyedén felkavarta a 1942-es tervét. Mint korábban, ezek egy sor hathengeres modellek voltak, amelyek két kárpitozási szinttel rendelkeztek (alapvető Deluxe vagy Plusher Custom). 1949-től 1954-ig a Fluid Drive kombinálható a “Gyro-Matic” -dal, egy félautomata sebességváltóval, amely csökkentette (de nem megszüntette) a sebességváltást.

A Chrysler Corporation 1998-ban egyesült a Daimler-Benz AG-vel a DaimlerChrysler létrehozása érdekében. A Chrysler széles körű racionalizálásának prioritása volt, és a Dodge nővére Plymouth piacát kivonták a piacról. Ezzel a mozdulattal a Dodge történelem a DaimlerChrysler alacsony árú divíziójává vált, valamint a teljesítményosztályra.

Az 1998-2000-es időszak Intrepid, Stratus és Neon frissítései nagyrészt befejeződtek a Daimler jelenlétét megelőzően, és a Dodge első tapasztalata a platform németországi platformján történő megosztásáról volt a 2005-ös Magnum állomás, amelyet az Intrepid . A Chrysler első 1980-as évekbeli elsődleges hátsó kerékhajtási platformja, valamint a Hemi V8 motor újjáéledése. A töltő 2006-ban indult ugyanazon a platformon.

VIN A Dodge megtalálása itt található.

Ne feledje, hogy vásárlás előtt ellenőrizze a jármű történetét. Ehhez írja be az alábbi VIN számot: